维护案例:自动变速器故障灯亮起的原因是什么?

作者:深圳自动变速箱维 发布时间:2020-06-09 12:09

汽车变速箱分为手动变速箱和主动变速箱。第一种手动变速箱由齿轮和轴组成。主动变速箱的开发是为了减轻驾驶员在驾驶汽车时的紧张情绪。驾驶员在驾驶过程中无需换档就能专心观察车辆周围的情况。此外,主动变速箱只能适应各种驱动前提条件,也能适应相同的驱动动力。随着汽车消费习惯的改变,主动变速箱正成为主人的首选。然而,在本期中,我们将介绍为什么主动变速箱的故障灯是亮着的。

主动变速箱故障灯亮什么原因?案例:

维修案例:自动变速箱故障灯亮是什么原因?

型号:A4L 2.0T

传输模式:0AW

里程:23392公里

故障现象:变速器故障灯点亮

故障诊断:几分钟后以15公里/小时的速度行驶,仪器的中央显示屏显示变速箱的档位符号报警。VAS5052检测到地址码01中存在故障,“变速箱控制单元读取故障记忆”,地址码02中存在故障,“变速箱输出速度传感器G195无标志”。这两种故障都是由变速箱控制单元和输出速度传感器识别磁环(目标车轮)起动引起的。故障引导效果是零星进行的。因此,齿轮箱控制单元被怀疑对故障的开始负有责任。之后,控制单元将被拆除,控制单元中包含的传感器和目标轮将正常工作。然后,将进行测试,用相同的测试运行设置替换齿轮箱控制单元。控制单元中仍存在故障现象。然后,将测量变速箱控制单元的输入和输出数据,并与具有相同设置的车辆的数据进行比较。四轮转速将正常测量,变速箱的试运转故障仍将更换。

经过测试,仍然没有找到失败的原因。故障代码将从新的分类方法中删除。试运行是用VAS5052进行的。进行试运行是为了在故障发生时检查动员机和齿轮箱的数据是否有任何问题。故障发生前,数据正常。当故障发生时,突然发现动员机的速度误差高达7800转/分钟。其余数据正常。然后停好车,拔出G28插头进行试运行,故障仍然返回到工作站,更换新的G28传感器。测试运行故障经常消失

解决方案:更换发动机转速传感器G28

主动变速箱故障灯亮什么原因?案例二:

维修案例:自动变速箱故障灯亮是什么原因?

车型:2013年大众立夫1.6车

变速箱类型:6档手动自动变速箱

里程:70,000公里

故障现象:车辆行驶时,有时变速器故障灯亮,同时出现加速和无力症状。

故障诊断:维修人员在试运行中发现当前故障时,来车档位冲击明显,车辆以3档起步,也使用户感觉到车辆加速异常的原因。当变速器控制单元发现故障代码P2723-5油压调节阀开路时,接地短路消除了故障代码,并再次出现测试运行5分钟的故障代码。

检查变速器线束,没有发现线束损坏或连接器进水等现象。检查5号油压调节电磁阀的电路图,测量t52/18引脚和t1 4c/6引脚之间的正常导通电阻。测量t52/30引脚和t 14c/5引脚之间的电阻也是正常的。在连接器搜索过程中,发现t1 4c/5引脚和插孔松动,这可能导致良好的线路接触。

解决方案:使用VAS1978/35连接器修理物体,拔出并锁定t14c/5插座,然后将其安装回频繁的测试运行以确认故障清除。

科维2宣布日期:2015/12/26 11:26336024改为:(18370)

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