双离合变速箱和自动变速箱的区别你造吗?优缺

作者:变速箱维修工作台 发布时间:2020-06-24 16:01


  变速箱汽车传动系统首要构成之汽车实际使用情形非常复杂如起步、怠速泊车、速或速行驶、加快、减速、爬坡和倒车等这就要求汽车驱动力和车速能在相当大规模内转变今朝主动挡汽车成长趋势主动变速箱相对于手动变速箱而涌现种可以主动凭据汽车车速和动员机转速来进行主动换挡操作变速装配今朝汽车主动变速箱常见有四种型式离别液力主动变速箱(AT)、机械无级主动变速箱(CVT)、电控机械主动变速箱(AMT)和双聚散主动变速箱本期我们来讲解双聚散变速箱和主动变速箱区别你造吗?

双离合变速箱和自动变速箱的区别你造吗?优缺点详解!

  双聚散变速箱和主动变速箱区别清点双聚散变速箱和主动变速箱优弱点:

  DCT英文Dual Clutch Transmission简写中文直译为“双聚散变速器”(与DSG“直接换挡变速器”沟通但DSG只公共公司叫法)因其过程两套聚散器工作所以今朝般被称为双聚散变速器聚散器位于策动机与变速器之间动员机与变速器动力传递“开关”种既能传递动力又能堵截动力传念头构面我们来看看双聚散器变速箱优瑕玷:

  双聚散变速器长处:

  1、换挡快双聚散变速器换挡时间非常短比手动变速器速度还要快只有 0.2 秒

  2、省油双聚散变速器因为消弭扭矩中止也就让动员机动力直在行使并且始终在工作所以可以大量节约燃油

  双聚散变速器谬误:

  1、成本问题双聚散变速器构造复杂制造工艺要求也计较所以成本也斗劲所以我们看到配备双聚散变速器些中车型

  2、扭矩问题固然在或许承受扭矩双聚散变速器已经绝对能知足车辆要求对于激烈使用还

  3、舒适性问题因为双聚散变速箱聚散器连系体例与手动挡变速箱聚散器连系体式不异所以在换挡过程可避免存在稍微顿挫比手动挡变速箱要轻细而且会伴有稍微换挡齿轮连系声音

  主动变速器行使行星齿轮机构进行变速它能凭据油门踏板水平和车速改变主动地进行变速而驾驶者只需操作加快踏板节制车速即可 液力传动+机械传动液力传动即液力变矩器机械传动即行星齿轮组面我们来看看主动变速箱优弱点:

  主动变速箱长处:

  1、手艺成熟AT变速箱当今市面应用最广、普及率变速箱其成熟机械布局也被诸厂家继续开发并发扬光大

  2、靠得住性传统液力主动变速器采用液力变矩器(或液力耦合器、片聚散器等)能够缓冲动员机动力冲击搭配行星齿轮机械组合机能不乱或许承受扭矩也连坦克也有采用AT变速箱型号

  主动变速箱谬误:

  1、传动效率耗油量大因为动员灵活力需要经由液力变矩器(或片聚散器等)才能传递给齿轮组使得动员灵活力会被白白消费掉部门所以比拟手动变速箱(包罗CVT变速箱)AT变速箱会更费油

  2、舒适性因为AT变速箱依旧采用固定齿轮组使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音理论AT变速箱依旧没有CVT变速箱平顺

  3、布局复杂制造成本略AT变速箱需要较机械零件使得整体重量较其他种类变速箱更大制造成本也更

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kewei2揭橥于:2015/12/24 13:55:14  阅读:(5094) 优瑕玷 (26) 聚散 (108) 主动变速箱 (38) 变速箱 (291) 详解 (130)
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